سفارش تبلیغ
صبا ویژن
 
 
متن دلخواه شما
پیغام مدیر :
با سلام خدمت شما بازدیدکننده گرامی ، خوش آمدید به سایت من . لطفا برای هرچه بهتر شدن مطالب این وب سایت ، ما را از نظرات و پیشنهادات خود آگاه سازید و به ما را در بهتر شدن کیفیت مطالب یاری کنید.
 
 
کارآموزی plc و تابلو فرمان در شرکت
نوشته شده در چهارشنبه 92/10/18
ساعت : 2:28 عصر
نویسنده : ابولفضل ذوالقدر
نظرات

کارآموزی plc و تابلو فرمان در شرکت

 

کارآموزی plc و تابلو فرمان در شرکت خودرو سازی سایپا

پروژه و کارآموزی PLC و تابلو فرمان در شرکت خودروسازی سایپا و کارگاه تابلو برق سازی ، بهمراه جزئیات روند کار شرکت و آشنایی با ربات در قسمت مونتاژ و سالن رنگ و سالن های دیگر شرکت و توضیحات روند کار و پروسه ی شرکت سایپا به همرا عکس از تمام قسمت ها بعلاوه ی توضیحات کامل

فهرست:

  • تاریخچه شرکت سایپا صفحه
  • همکاران تجاری
  • پروسه تولید در سایپا
  • سالن پرس و سالن بدنه
  • سالن رنگ
  • پروسه PT
  • پروسه ED
  • پروسه درزگیری و ماستیک زنی
  • سالن رنگ جدید
  • سیستم اصلی رنگ آمیزی در سالن رنگ جدید
  • موقعیت بدنه ها در ایستگاهای پاشش به چه صورت توسط PLC محاسبه می شود؟
  • پروسه مکانیکی
  • پروسه الکتریکی
  • خط مونتاژ
  • سیستم ضد سرقت پراید
  • اجزای سیستم ایمویلایزر و سیستم فعال کننده آن
  • نحوه ارتباط اجزای سیستم ایموبیلایزر به هنگام Learning
  • نحوه عملکرد سیستم ایموبیلایزر خودرو پراید
  • چگونگی مراحل قسمت کلید توسط ایموبیلایزر
  • مدار داخلی سیستم ایموبیلایزر پراید
  • معرفیشرحوظایف اداره نت
  • اجزای عمومی PLC
  • ایجاد یک پروژه تحت شبکه پروفی باس
  • نحوه دانلود کردن پیکربندی از PC روی PLC و بلعکس آپلود کردن PLC روی PC
  • تابلو بـرق
  • اجزای تشکیل دهنده هر تابلو
  • مطالبی درباره مشخصات کلی تابلو
  • محل نصب
  • روش نصب
  • روش های حفاظت افراد
  • انواع مدل های PLC
  • مزایا و معایب PLC
  • مدار فرمان
  • رله ها  
  • کنتاکتور ها
  • راه اندازهای موتور
  • موتورهای پله ای
  • موتورهای خود فرمان
  • شیر برقی
  • لیمیت سوئیچ
  • سنسور
  • ترموکوپل
  • لودسل
  • سنسور فتوالکتریک
  • سنسور القایی
  • سنسور خازنی
  • پتانسیومتر
  • کد کننده
  • واحدهای ورودی و خروجی آنالوگ
  • دیود نورانی
  • NO ، NC
  • ترنس میتر
  • مدارهای منطقی
  • مدارهای ترکیبی
  • مدارهای ترتیبی
  • حافظه ها
  • Broud Rate
  • گذر گاه یا Bus
  • پورت پارالل
  • پورت سریال Com
  • ALU
  • مفاهـیم منطقی
  • منطق دیجیتال
  • مـفـاهـیـمPLC
  • مزایای استفاده از کنترل کننده های منطقی برنامه پذیر
  • برنامه نویسی به روشنردبانی
  • برنامه نویسی به روش فلوپارتی CSF
  • برنامه نویسی به روش لیست جملات STL
  • Statment
  • واحدهای تشکیل دهنده PLC
  • پردازنده CPU
  • ماژول های ورودی و خروجی
  • منبع تغذیه
  • برنامه ریز PLC
  • زمان مرور برنامه Scan Time
  • کوپل کننده های نوری
  • بیت RLO
  • طرح برنامه
  • مراحل طراحی و اجرای یک فرایند
  • PLC LOGO
  • سخت افزار LOGO
  • مهمترین واحدهای تشکیل دهنده یک LOGO
  • چگونگی تشخیص مدل های LOGO از روی دستگاه
  • ماژول های خروجی ترانزیستوری
  • ماژول های خروجی رله ای
  • کابل Inter Face
  • نصب و سیم بندی LOGO
  • طریقه نصب سخت افزار LOGO بر روی ریل

...

فرمت فایل: DOCX (ورد 2007) قابل ویرایش تعداد صفحات: 191

 

برای دانلود فایل اینجا کلیک کنید






مقاله رشته ی مکانیک کمک فنر
نوشته شده در چهارشنبه 92/10/18
ساعت : 2:28 عصر
نویسنده : ابولفضل ذوالقدر
نظرات

مقاله رشته ی مکانیک کمک فنر

 

مقاله رشته ی مکانیک کمک فنر

مقاله ی مربوط به رشته ی مکانیک خودرو می باشد در 184 صفحه  شامل مقدمه و تاریخچه ی کمک فنر و با متن و توضیحات خیلی دقیق در مورد فنر.

چکیده: آثار بوجود آمدن سیستم تعلیق به بیش از پنج هزار سال پیش به سومریان می رسد و از هنگامی شروع می شود که چرخ اختراع گردید و از آن وقت تا به امروز سیر تکاملی خود را طی کرد. مجسمه  زیر با قدمت سه الی چهار هزار سال پیش از سرزمین هند از این کشف مهم خبر می دهد. در کشور خود ما نیز در تخت جمشید گوشه ای از این اختراع مربوط به 2500  سال پیش دیده می شود. ایرانیان اولین مردمانی بودند که چرخ را بهینه کرده و بر آن "آج" زدند.  در طی این پنج هزار سال این سیستم دچار تحولات زیادی شده است تا بصورت مدرن امروزی در آمده است. در قرن هشتم بعد از میلاد سیستم تعلیق با زنجیر آهنی اختراع گردید. پس از آن سیستم تعلیق فنری بر روی درشکه ها به وجود آمد. فنر تا حدودی می توانست ضربات ناشی از دست انداز ها را بگیرد، ولی با بالا رفتن سرعت وسایل نقیله سیستم دیگر کاملا راحت و متعادل نبود.

...

فرمت فایل: DOC (ورد 2003) قابل ویرایش تعداد صفحات: 184

 

برای دانلود فایل اینجا کلیک کنید






طرح توجیهی تولید ورق آکریلیک
نوشته شده در چهارشنبه 92/10/18
ساعت : 2:27 عصر
نویسنده : ابولفضل ذوالقدر
نظرات

طرح توجیهی تولید ورق آکریلیک

 

طرح توجیهی تولید ورق آکریلیک (پلکسی گلاس)

چکیده: ورقهای آکریلیک (Acrylic Sheet) از ترکیبات پلی متیل متاکریلات (Poly Methyl Methacrylate) ساخته شده اند و بصورت پایدار، شکل پذیر، شفاف و محکم بدست می آیند که در تهیه قابهای روشنایی، معماری و پنجره های هواپیما و سقفهای کاذب (نورگیر) و غیره استفاده میشوند. ورقهای آکریلیک بسته به محل مصرف، در ضخامتهای متفاوت قابل تهیه هستند.

کاربرد و موارد مصرف:

  • 1- ورق آکریلیک به لحاظ دارا بودن نیروی کششی بسیار خوب در واحد وزن، شفافیت نوری و مقاومت در برابر هوا یک ماده استاندارد جهت سایبان هواپیما، پنجره های هلیکوپتر و در ساخت پنجره انواع هواپیما بکار می رود.
  • 2- ورق آکریلیک اکثراً جهت روشنایی هواپیما و ساختمان سازی و غیره استفاده می شود.
  • 3- این محصول بطور گسترده در تولید لایه رویی و پشتی دریچه های روشنایی مصرف می شود.
  • 4- در کارهای معماری مانند شبکه روشنایی گنبدی، قابهای براق، محافظهای خورشیدی، گلخانه ها و غیره استفاده می شود.
  • 5- امروزه در ساخت عابر گذرها، شهر بازیها، صنایع بسته بندی، تولید لوازم یکبار مصرف و ... کاربرد فراوانی دارد.
 

در طرح ارائه شده کلیه مراحل تولید از فرمول بندی، شرایط عملیاتی تولید تا بسته بندی بطور کامل تشریح شده است. همچنین لیست کامل تجهیزات و ماشین آلات مورد نیاز و تجزیه تحلیل هزینه ها برای تولید 12500 ورق پلکسی گلاس در ماه مورد بررسی قرار گرفته است.

...

فرمت فایل: DOC (ورد 2003) قابل ویرایش تعداد صفحات: 7

 

برای دانلود فایل اینجا کلیک کنید






مستندات ISO TS 16949 2002
نوشته شده در چهارشنبه 92/10/18
ساعت : 2:27 عصر
نویسنده : ابولفضل ذوالقدر
نظرات

مستندات ISO TS 16949 2002

 

مستندات ISO TS 16949 2002

یکی از استانداردهایی که در صنعت خودروسازی مورد استفاده قرار می گیرد استاندارد ISO TS 16949 می باشد . در این پکیج کلیه مستندات شامل ( روشهای اجرایی ، دستورالعمل ها و فرمها) به تفکیک واحد ها گنجانده شده است . با استفاده از این مستندات می توانید استاندارد ISO TS 16949 در شرکت و یا سازمان خود پیاده سازی نمایید.

...

فرمت فایل: ورد (word) و اکسل

 

برای دانلود فایل اینجا کلیک کنید






طرح توجیهی تولید و مونتاژ کامپیوتر
نوشته شده در چهارشنبه 92/10/18
ساعت : 2:27 عصر
نویسنده : ابولفضل ذوالقدر
نظرات

طرح توجیهی تولید و مونتاژ کامپیوتر

 

طرح توجیهی تولید و مونتاژ کامپیوتر با ظرفیت 250 دستگاه در سال

موضوع طرح : مونتاژ کامپیوتر به ظرفیت 250 دستگاه در سال

محل اجرای طرح : قابل اجرا در سراسر کشور

دوره بازگشت سرمایه: 21 ماه

چکیده: افزایش روزافزون کاربرد رایانه در عصر حاضر ، منجر به ورود آن به حریم زندگی روزمرة افراد شده است. چنانکه امروزه بکارگیری کامپیوتر در زندگی عادی تنها معطوف به زمانی نیست که صرف کار با یک دستگاه رایانه شخصی می‌شود بلکه با استفاده از هر یک از وسایل الکترونیکی منزل یا محل کار یا حتی رانندگی با خودرو ، مشغول بکارگرفتن یک یا چند پردازنده هستیم.

...

فرمت فایل: DOC (ورد 2003) قابل ویرایش تعداد صفحات: 16

 

برای دانلود فایل اینجا کلیک کنید






ساعت : 2:27 عصر
نویسنده : ابولفضل ذوالقدر
نظرات

پروژه رادار اندازه گیری اولتراسونیک مبتنی بر AVR

 

پروژه رادار اندازه گیری اولتراسونیک مبتنی بر AVR + شماتیک مداری + دیاگرام عملکرد + فلوچارت + قطعات مورد نیاز + سورس کد های مورد نیاز + راهنمای تمام مراحل ساخت (زبان انگلیسی)

AVR-based Embedded System of High-resolution Ultrasonic Radar Distance Measurement 

AVR AT90S2313-10PI

چکیده (ترجمه): با توجه به توسعه صنعت خودرو سازی و تعداد خودروهای شخصی که روز به روز رو به افزایش است، بر تعداد رانندگان جوان و تازه کار افزوده می شود. همیشه دنده عقب گرفتن چه برای رانندگان تازه کار و چه رانندگان ماهر کاری سخت و خطرناک است. بسیاری از آنها شکایت کرده اند که اتومبیل های ارزشمندشان به واسطه موانعی که در آینه دیده نمی شود دچار آسیب شده است. در حال حاضر در این پروژه یک سیستم جدید بر اساس AVR های مبتنی بر سیستم های جاسازی شده از اندازه گیری رادار مافوق صوت (اولتراسونیک) با وضوح بالا با حالت های نمایش مختلف و خروجی داده های متنوع ارائه شده است.

1.     A new mode of TV On-screen character display (OSD) technology: Without interrupting watching normal program on the car TV screen in car, it is designed to avoid potential accidents by telling the driver the minimal distance of obstacles behind the car which may be neglected by drivers.

AVR-based Embedded System of High-resolution Ultrasonic Radar Distance Measurement

2.     LED and light-emitting bars display modes: Ordinary display modes. 8-segment LED*3 are used to display the distance of obstacles. We use 10 light-emitting bars to show the distance as well. The more bars are lightening, the closer obstacles are.

AVR-based Embedded System of High-resolution Ultrasonic Radar Distance Measurement

3.    Data output via multifunctional port in different protocols. In fact, we use the protocol RS232 in order to communicate with PC for debugging. In this view, the system can be easily used not only in automobiles, but also in various domains such as automated guided vehicles (AGVs) technology, other logistics carriers and so on.

AVR-based Embedded System of High-resolution Ultrasonic Radar Distance Measurement

AVR-based Embedded System of High-resolution Ultrasonic Radar Distance Measurement

پروژه ای کامل و ناب جهت ارائه پایان نامه رشته های مهندسی برق

...

فرمت فایل: DOC - PDF - Scrap - ddb - ASM - HEX - OBJ - INC - MAP - bat - APS

 

برای دانلود فایل اینجا کلیک کنید






مقاله کامل و جامع موتورهای دالاندر
نوشته شده در چهارشنبه 92/10/18
ساعت : 2:26 عصر
نویسنده : ابولفضل ذوالقدر
نظرات

مقاله کامل و جامع موتورهای دالاندر

 

مقاله کامل و جامع موتورهای دالاندر

این فایل شامل یک مقاله تحقیقی کامل راجع به موتورهای دالاندر میباشد شامل انواع اتصالات-تعداد دور - کنترل سرعت- محاسبات توان و گشتاور و ... میباشد که برای دانشجویان رشته برق آماده دانلود میباشد.فرمت فایل word 2007 میباشد که قابلیت ویرایش را هم دارد.

...

فرمت فایل: DOC (ورد 2003) قابل ویرایش
تعداد صفحات: 34

 

برای دانلود فایل اینجا کلیک کنید






ساختار کاتالیست کانورتور اگزوز
نوشته شده در چهارشنبه 92/10/18
ساعت : 2:24 عصر
نویسنده : ابولفضل ذوالقدر
نظرات

ساختار کاتالیست کانورتور اگزوز

 

ساختار کاتالیست کانورتور اگزوز (مبدلهای کاتالیستی)

چکیده: اثرات مخرب ناشی از آلودگی هوا در شهر های بزرگ صنعتی بر کسی پوشیده نیست، بطور متوسط 71% این آلودگی ها از احتراق وسایط نقلیه موتوری ایجاد می گردد. این گازها شامل هیدروکربنهای سوخته نشده، کربن منواکسید و اکسیدهای نیتروژن می باشند. از نقطه نظر علمی وجود بیش از حد مجاز آلاینده ها در اتمسفر، علاوه بر تاثیر سوءدر رفتارهای اجتماعی، کاهش بازده کار نیروهای فعال جامعه در کوتاه مدت، باعث به خطر افتادن سلامت و بهداشت و عارضه هایی از قبیل سر درد، ضعف، تهوع و عوارض عصبی، خصوصا در بین افراد مسن وکودکان میشود. تمایل به استفاده از مبدلهای کاتالیستی به 50 سال قبل بر می گردد، که بمرور کاتالیستهای مختلف نظیر کاتالیست های پایه گلوله ای (دانه تسبیحی) و پایه لانه زنبوری دو بستره، ساخته و معایب فوق بر روی آنها رفع گردید تا اینکه پایه لانه زنبوری سه راهه تهیه شد که امروزه کاربرد فراوانی در جوامع صنعتی و نیمه صنعتی یافته است، بطوریکه در حال حاضر صد ها شرکت سازنده این قطعه در جهان فعالیت کرده و میلیونها خودرو در سراسر جهان مجهز به مبدل کاتالیستی می باشند.

فهرست مطالب:

  • مقدمه
  • ساختار مبدل های کاتالیزوری
  • پایه کاتالیستها
  • پایه کاتالیستهای سرامیکی لانه زنبوری (منولیتی)
  • پایه منولیتی فلزی
  • پوشش لایه میانی (wash – coat)
  • تلقیح لایه مواد کاتالیستی
  • محافظ فلزی (کنینگ)
  • سپرهای حرارتی
  • محافظ منولیت (Mat) و توری فلزی

...

فرمت فایل: DOC (ورد 2003) قابل ویرایش تعداد صفحات: 10

 

برای دانلود فایل اینجا کلیک کنید






بررسی تاثیر درصد مس،
نوشته شده در چهارشنبه 92/10/18
ساعت : 2:23 عصر
نویسنده : ابولفضل ذوالقدر
نظرات

بررسی تاثیر درصد مس،

 

بررسی تاثیر درصد مس، شدت سرد کنندگی محیط و زمان پیر شدن روی میکرو ساختار و خواص مکانیکی آلیاژ 319

چکیده پروژه اینجانب عبارت است از :  آلیاژهای آلومینوم استفاده بسیار در صنعت خودرو سازی دارند.پیرسازی در مورد آلیاژهای آلومینیوم،یکی  عملیات حرارتی های مهم است که به منظور بهبود خواص آلومینیوم صورت میگیرد.این تحقیق به منظور بهبود خواص آلومینوم صورت میگیرد .این تحقیق به منظور مطالعه رفتار پیر سختی آلیاژ319 آلومینیوم انجامگردید که در طی آن تاثیر زمان عملیات حرارتی پیر سازی و تغییر درصد مس و شدت سرد کنندگی محیط بر روی سختی،تردی و استحکام کششی و ریز ساختار آلیاژ بررسی شد.نتایج نشان میدهد که با افزایش درصدمس،زمان پیر شدن و شدت سرد کنندگی محیط،سختی،استحکام و تردی آلیاژ افزایش می یابد.افزایش سختی و استحکام و کاهش انعطاف پذیری آلیاژ با حضور رسوبات سختAl2Cuبر پایه مس و رسوبات کروی و سختSiوMg2SiوAl2Siبر پایه سیلیسیم و همچنین محلول جامد وسخت((Fe,Mn-Siتوجیه می شود.

کلمات کلیدی: پیر سختی،آلیاژ319،استحکام کششی،مس،رسوبات سخت،انعطاف پذیری

...

فرمت فایل: DOCX (ورد 2007) قابل ویرایش تعداد صفحات: 8

 

برای دانلود فایل اینجا کلیک کنید


 






گیربکس cvt
نوشته شده در چهارشنبه 92/10/18
ساعت : 2:23 عصر
نویسنده : ابولفضل ذوالقدر
نظرات

گیربکس cvt

 

گیربکس cvt

چکیده:      درسال 1889ودرسن 20سالگی لوئیس رنو سه چرخه ای را که خود با اضافه کردن یک چرخ ان رابه اتومبیلی با چهارچرخ تبدیل کرده بود برای اولین بار به یک جعبه دنده سه سرعته مجهز کرد . این خودرو اولین اتومبیل مجهز به جعبه دنده دردنیا بود. در24دسامبرهمان سال اوکه تعطیلات کریسمس رادرنزد دوستانش میگذراند ادعا کرد که خودروی او می تواند ازشیب13درصدی خیابانی درمونت مارته پارسی بالا برود.      دوستان اوخیلی زود مجبور شدند انچه راکه درابتدا غیرممکن می دانستند یاچشمان خود باورکنند. لوئیس رنو نه تنها موفق شدزاویه 5/7درجه ای خیابان راباخودرو خودبالا برودبلکه توانست اولین سفارش کارخود رانیز برای ساخت 12 دستگاه خودرو دریافت کند. چند ماه بعد اواین اختراع خودرا به نام ((Direct Drive به ثبت رساند.اختراع اوبه سرعت سیستم انتقال نیرو به کمک چرخ دنده خورشیدی وزنجیر را تا آن زمان به کارمی رفت ازدور خارج کرد وتحولی را درصنعت خودروسازی به وجودآورد.    تمامی خودروها برای اینکه هم قدرت لازم رابرای حمل بار وسرنشین وبالا رفتن از سربالائی ها و ...... داشته باشند و هم اینکه بتوانند درمواقع لزوم باسرعت مناسب حرکت کنند ، نیاز به یک سیستم تبدیل گشتاوربه نام جعبه دنده دارند. دراین جعبه دنده که ازمجموعه ای چرخ دنده با اندازه های مختلف تشکیل شده است ، اگرچرخ دنده کوچکتر چرخ دنده ای بزرگتر را بچرخاند ، دنده بزرگتر دارای قدرت بیشتر وسرعت کمتروبرعکس ، اگردنده ای بزرگتر ، دنده های کوچکتر را به گردش دراورد ، قدرت چرخدنده کوچکتر کمتر وسرعت آن بیشتر خواهد بود.

فهرست:

  • فصل اول تاریخچه جعبه دنده تاریخچه جعبه دنده
  • گیربکس های CVT
  • فصل دوم
  • انواع CVT
  • چرخ وصفحه(Disc and Wheel )
  • مخروط وچرخ (Cone and Wheel)
  • مخروط چرخ مخروط ((Cone &Wheel&Cone
  • تورونیدال یا چنبره ای((Toronidal
  • اکسترود( (Extroid
  • Van Doorne CVT
  • CVT های هیدرواستاتیکی
  • فصل سومتوصیف عملکردCVT
  • توصیف عملکرد CVT
  • توصیف کلی CVT
  • انتقال قدرت اتوماتیکATانتقال قدرت پیوستهCVT
  • قوانین اساسی وکلی در CVT  
  • تغییرحالت
  • کاربری درحالت پارک یا خنثی  
  • عملکرد معمولی Normal operation
  • ضربه گیر پیچشی Torsional damper
  •  یدک کش کردن وسیله نقلیهتعویض روغن در CVT
  • طرح پیاده شده دریک جعبه دنده
  • اجزاء تشکیل دهنده
  • گروه اول –جریان گشتاور پیچشی مکانیکی Mechanical Torque Flow
  • مجموعه چرخدنده های سیاره ایPlanetary gear set
  • کلاچ های چندصفحه ایMulti plate clutches
  • قرقره وتسمه فولادیPulley and Steel Belt
  • محور پنیون Pinion Shaft
  • دیفرانسیل Diffrential
  • عملکرد مکانیکی Mechanical operation
  • اهرم ماهک دیفرانسیل در توقف یاخلاصی باشد
  • اهرم ماهک دیفرانسیل درحالت Drive
  • اهرم ماهک دیفرانسیل درحالت حرکت به عقب قرار دارد
  • گروه دومکنترل سیستم Control system
  • پمپ روغن Oil Pump
  • شیرالات Valves
  • سیستم Pitot
  • کفشک حسگر sensing shoe
  • سنسورحرارتی روغنOil temperature sensor
  • گروه سوماتصالات خروجی External Connection
  • Park/Neutrial switch
  • موقعیتهای روغن خنک کنندهOil cooler locations
  • سنسور سرعت انتقال ثانویهTransmission Secondary speed sensor
  • محورهای انتخاب کنندهSelector Shaft
  • متصل کننده Connector
  • راهکارها
  • رفتاروعملکرد درحالات خاص
  • اهسته رانندگی کردن
  • حالت Take off/Pulling Away
  • شتاب دریچه گازدرحالت Sportیا Drive
  • پس زدن به سمت پایین در حالت SportیاDrive
  • توقف اضطراری
  • عقب رفتن
  • نرم افزار CVT
  • فصل چهارم مقایسهCVTوAT
  • تحلیل داده ها
  • رفتاروسیله نقلیه برایLaunch Feel
  • کیفیت اطلاعات علمی
  • اطلاعات علمی مرتط با پارامتر اول قابلیت رانندگی
  • اطلاعات علمی مرتبط با پارامتر دوم قابلیت رانندگی
  • توسعه یک استراتژی کنترل کننده زودگذر جدید
  • فصل پنجم طراحی CVT
  • طراحی CVT
  • خلاصه
  • یادداشت
  • مقدمه
  • انتقال
  • کارهای قبلی
  • مکانیسم خسارت تسمه
  • هندسه تسمه
  • شناسایی مکانهای خسارت ها
  • سرعتهای وابسته بین اجزاء ترکیب کننده
  • نیروهایی که درگروه باند واجزاء فعالیت می کنند
  • نیروهایی که دریک بخش فعالیت می کنند
  • انالیزکردن زاویه پیچش کامل
  • نیروی نرمال فعال بین باندها  
  • نیروی اصطکاکی که بین باندها فعالیت می کند
  • حسارت های طوق چنبره ای به خاطر لغزندگی باند
  • تاثیر تفاوت های کشش
  • توزیع های نیروی فشاروکشش
  • پیش گویی های خسارت باند
  • نتیجه گیری
  • کار آینده
  • منابع ومراجع
  • منابع اینترنتی
  • مقالات لاتین
  • مقالات فارسی

...

فرمت فایل: DOC (ورد 2003) قابل ویرایش تعداد صفحات: 129

 

برای دانلود فایل اینجا کلیک کنید