طراحی بالابر دو ستونه اتومبیل

پروژه اجزای ماشین طراحی بالابر دو ستونه اتومبیل - رشته مکانیک

چکیده: امروزه بالابرها تحول بزرگی در صنایع حتی امور مختلف روزمره ایجاد کرده اند که آسانسورها پرکاربردترین بالابرهایی است که با آنها سروکار داریم. البته بالابرهای صنعتی که امروزه به طور مشخص در کارگاههای تعمیر خودرو و در پارکینگها و در کنار خیابانها برای پارک خودرو و دیگر وسایل نقلیه بکار می روند، هر کدام بنا بر استفاده مورد نیاز از آنها طراحی خاصی دارند.

مبحثی که در این مجال به آن معطوف شده ایم طراحی بالابرهایی است که در تعمیرگاههای وسایل نقلیه موتوری از آن استفاده می شود. این نوع بالابرها (و همه بالابرها) بر اساس وزنهای مختلف طراحی می شوند. همچنین برای موارد استفاده و جبران بعضی محدودیتها به صورت تک ستونه، دو ستونه و چهار ستونه نیز طراحی می گردند. البته لزوم استفاده از این نوع بالابرها در داخل تعمیرگاهها نیز متفاوت است. برخی برای تعمیرات لازم در زیر اتومبیل استفاده می شوند که ارتفاع بالابری زیادی دارند و برخی دیگر فقط برای تعویض چرخها طراحی می گردند و ارتفاع بالابری کمتری نسبت به نوع قبلی دارند. لازم به ذکر است که در گذشته از چال در کارگاهها برای تعمیرات قسمت زیرین اتومبیل استفاده می شد (البته در تعمیرگاههای قدیمی هنوز از این شیوه برای تعمیر اتومبیل ها استفاده می شود).

فهرست:

• مقدمه
• تئوری پروژه
• طراحی اجزای بالابر
• بازوهای کشویی
• چگونگی توزیع نیروی وزن اتومبیل بر روی بازوها و تعین طول آنها
• طراحی بازوی بزرگتر
• تحلیل
• محاسبات
• طراحی کشوئی بازوی بزرگتر
• طراحی بازوی کوچکتر
• تحلیل
• محاسبات
• طراحی کشوئی بازوی کوچکتر
• پین متصل کننده بازو به ناودانی
• تحلیل
• محاسبات
• ناودانی ته بازوها
• تحلیل
• محاسبات
• طراحی پیچ انتقال قدرت
• طراحی بالابر دو ستونه اتومبیل
• تحلیل
• محاسبات
• طراحی مهره
• طراحی ناورانی قائم
• تحلیل
• محاسبات
• طراحی پلاستیکهای متصل به ناودانی قائم
• تحلیل
• محاسبات
• تحلیل مهره
• تحلیل
• محاسبات
• تحلیل تنش ها وتغییر مکان های ایجاد شده بر روی ناودانی به کمک نرم افزارCATIA
• طراحی تسمه
• تحلیل
• محاسبات
• طراحی ستون
•  تحلیل
• محاسبات
• یاتاقانهای دو سر پیچ قدرت
• تحلیل
• محاسبات
• طراحی زنجیر
• تحلیل
• محاسبات
• طراحی صفحه ستونها
• تحلیل
• محاسبات
• طراحی پیچهای پای ستونها
• تحلیل
• محاسبات
• نقشه های مهندسی قطعات بکار برده شده در بالابر
•  مراجع
• مراجع فارسی
• مراجع لاتین

...

فرمت فایل: DOCX (ورد 2007) قابل ویرایش تعداد صفحات: 55

برای دانلود فایل اینجا کلیک کنید

طراحی و ساخت قالب های ریخته گری دایکاست

 پایان نامه طراحی و ساخت قالب های ریخته گری دایکاست

پایان نامه جهت دریافت درجه کارشناسی رشته مکانیک

چکیده: دایکاست یا ریخته گری تحت فشار عبارت است از روش تولید قطعه از طریق ترزیق فلز مذاب و تحت فشار به درون قالب روش دایکاست از این نظر که در آن فلز مذاب به درون حفره ای به شکل قطعه مورد نظر به دست می آید بسیار شبیه ریخته گری ریژه می باشد. تنها اختلاف بین این دو روش در نحوه پر کردن حفره قالب است . در قالب ریژه فلز مذاب تحت نیروی وزن خود سیلان پیدا کرده و به درون قالب می رود. به همین دلیل در دایکاست قطعات با اشکال پیچیده تری را می توان تولید کرد. در قالبهای دایکاست پس از بسته شدن قالب ، مواد مذاب به داخل یک نوع پمپ یا سیستم ترزیق هدایت می شود، سپس در حالیکه پیستون پمپ مواد مذاب را با سرعت از طریق سیستم تغذیه قالب به داخل حفره می فرستد، هوای داخل حفره از طریق سوراخهای هواکش خارج می شود.این پمپ در بعضی از دستگاهها دارای درجه حرارت محیط و در برخی دیگر دارای درجه حرارت مذاب می باشد.هدف از جمع آوری و تدوین پروژه رسیدن به اهداف صنعت روز ریخته گری کشورمان بوده که توانایی دانشجویان را در چر خاندن گوشه ای از چرخه ی صنعت کشورمان را بسنجد. در ضمن با آوردن پروژه های کاربردی و مورد نیاز صنعت بتوان کمکی را به صنعت و دانشگاه کرده باشیم تا حلقه ی گمشده بین دانشگاه و صنعت را جوش دهیم . این پروژه در مورد مهندسی معکوس و طراحی ریخته گری یک سر سیلندر خودرو و انواع قطعات و قالب و ماهیچه های ریخته گری و دستگاه های دایکاست سر سیلندر به طور تخصصی و مورد نیاز جهت اجرای پروژه های اشتغال زا و عملی ریخته گری در داخل و خارج کشور است . در حال حاضر کشور تولید سر سیلندر با کشورهایی همچون کره و هند در رقابت بوده که امیدواریم این پروژه بتواند کمکی را به صنعتگران زمینه ریخته گری کرده باشد تا از خروج ارز از کشورمان جلوگیری شود.

فهرست:

• صفحه عنوان  
• پیشگفتار  
• تقدیم نامه  
• فهرست مطالب  
• فهرست تصاویر  
• فهرست جداول
• فهرست نمودار
• چکیده
• فصل اول : آشایی با ماشینهای دایکاست
•  انواع ماشینهای دایکاست  
•  سیستم تزریق / فشار  
•  سیستم تشدید کننده
•  سیستم بست دو کفه قالب
•  سیستم قفل قالب  
•  سیستم پران
• فصل دوم : آشنایی با متعلقات دستگاه ها و انواع قالب های دایکاست
•  وسایل و متعلقات دستگاه ها و انواع قالب های دایکاست
•  قالب های دایکاست
• انواع مختلف قالب
• فصل سوم : کوره های دایکاست
•  کوره های ذوب آلیاژهای روی
•  کوره های ذوب و نگهداری آلیاژهای آلومینیوم
•  کوره های ذوب و نگهداری آلیاژهای منیزیم
•  کوره های ذوب و نگهداری آلیاژهای مس
•  کنترل کیفیت مذاب
•  انتقال فلز مذاب و تغذیه قالب
• فصل چهارم : روانسازی قالب
•  انتخاب روغن برای آلیاژهای آلومینیو
• فصل پنجم : متغیرهایی که زمان تناوب ریخته گری را تعیین می کنند
•  زمان باز و بسته کردن قالب  
•  زمان ریختن فلز مذاب
•  زمان تزریق
•  زمان توقف ( به منظور انجماد قطعه)
•  زمان خارج کردن قطعه از قالب
•  زمان تمیز کاری قالب  
•  زمان روغنکاری  قالب  
• فصل ششم : درجه حرارت قالب
• درجه حرارت قالب برای آلیاژهای آلومینیوم
• فصل هفتم : هزینه های دایکاست
• فصل هشتم : آلیاژ آلومینیوم – سیلیسیم و کاربرد آن در موتور خودرو
•  عیوب ریخته گری و ریز ساختاری آلیاژهای si Al
• تأثیر عیوب ریختگی و ریز ساختاری بر خصوصیات مکانیکی آلیاژ si Al
•  آلیاژ سازی بعضی از عناصر  
• فصل نهم : عیوب دایکاست
•  خواص آلومینیوم
•  بررسی انواع عیوب ریخته گری در قطعات آلومینیومی ریختگی تحت فشار
•  طبقه بندی علل عیوب قطعات آلومینیومی ریختگی تحت فشار
•  بررسی روشهای جلوگیری از ایجاد عیوب در آلومینیومی ریختگی تحت فشار
•  تنظیم مشعل ها
•  عایق کاری
•  بهترین راههای مصرف انرژی
•  شرایط کوره
•  فراوری مذاب
•  موثرترین روشهای کنترل عیب تخلخل در  ریخته گری تحت فشار
•  راه های مقابله با تخلخل انقباضی
•  عیوب در تولید به روش دایکاست
•  ابزاری جدید برای اندازه گیری میزان هیدروژن محلول در آلیاژهای آلومینیوم
•  کنترل ریز ساختار در قطعات دایکاستی از آلیاژهای آلومینیوم
•  تاثیر مقادیر جزیه فسفر در آلیاژهای آلومینیوم
•  فیلترها
•  رسوب بین فلزی  SLUDGE  در کوره های نگهداری
• فصل دهم : روش های مهندسی معکوس در طراحی
•  مقدمه
•  آشنایی
•  حفره های سر سیلندر
•  حساسیت قطعه سر سیلندر
•  انواع قالب های مورد نیاز برای ساخت یک قطعه سر سیلندر
•  نکات و اصول طراحی
•  جنس ماهیچه ها و روکش ها
•  نحوه خروج ماهیچه از قطعه
•  اصطلاحات ابر نقاط
•  طراحی با عکس و مقیاس
•  انواع دستگاههای ریخته گری دایکاست
• نتیجه گیری
• پیوست
• منابع

...

فرمت فایل: DOCX (ورد 2007) قابل ویرایش تعداد صفحات: 162

برای دانلود فایل اینجا کلیک کنید

پروژه با موضوع سیستم تعلیق

پروژه با موضوع سیستم تعلیق

چکیده: با پیشرفت روزافزون علم و تکنولوژی صنعت خودروسازی میتوان یکی از موارد اصلی رقابت بین شرکتهای بزرگ خودروسازی را سیستم تعلیق خودرو دانست و به دنبال آن ایمنی و راحتی سرنشین اولین عامل موثر در افزایش سود و بهره وری واقعی یک شرکت خودروسازی خواهد بود پروژه ای که در پیش خواهیم داشت نوعی سیستم تعلیق است که به واسته آن کامیونت هایی که بدنه سرنشین یا کابین سرنشین آنها جدا از بدنه و شاسی اصلی خودرو میباشد دارای این نوع خواهند بود . لازم به ذکر است که بدنه و شاسی اصلی این خودرو ها با یک لرزاننده ( shaker ) جایگزین شده است و جزئیات اجزا در نقشه ها وارد نشده است و صرفا اشکالی شماتیک برای نشان دادن المانها و نیرو ها خواهد بود . لازم به ذکر است که در محاسبات مربوطه فرکانس های بحرانی دخالت داده نشده اند زیرا با اصولی که برای ساخت یک سیستم تعلیق فرعی به کار میروند ، این سیستم صرفا برای جلوگیری از فرکانسهایی می باشد که در دامنه بحرانی نیستند و برای راحتی بیشتر سرنشینها به کار بسته می شوند .سیستم به کار گرفته شده شامل فنر و کمک فنر می باشد و اجزای دیگر موجود درنمونه واقعی به صورت طراحی کاربردی ، در این پروژه دخیل نمی باشند ، لذاهنگامی این سیستم پاسخ مناسب مهندسی و ایمنی را دربرخواهد داشت که سیستم تعلیق اصلی خودرو مناسب و در محدوده ایمن باشد و بتواند تمام ارتعاشات را تا95%و بیشتر دفع کند . از این رو ما در این پروژه حداکثر جابجایی سرنشین یاهمان خیز اتاق سرنشینها نسبت به بدنه اصلی 2cm خواهد بود . لازم به ذکراست با توضیحات مربوطه ، می توان بدنه اصلی را زمین فرض کرد و ارتعاش اصلی را نسبت به آن فرض کرد . با این اوصاف باید وزن اتاق سرنشین با حداکثر200kg وزن سرنشین ها به اندازه 800kg فرض کرد . این داده مربوط به نوعی کامیونت باری ساخت کشور ایران میباشد . فرض این نیرو در طراحی فنر به عنوان مقدار مقدار نیرویی است که فنر باید از همه لحاظ تحمل کند و شکم دهیدر فنر به وجود نیاید . بدیهی است که برای از بین بردن ارتعاش بوجود آمده در فنرها باید کمک فنر (shock absorber) به کار برد . طراحی و یا انتخاب یک کمک فنر استاندارد ملزوم طراحی فنر میباشد . لازم به ذکر است که ما در انجام این پروژه با انتخاب کمک فنر استاندارد پیش میرویم . 

فهرست:

• مقدمه
• محاسبات و طراحی
• محاسبه و طراحی فنر
• محاسبه و طراحی کمک فنر
• تحلیل المانهای سیستم
• نقشه دمونتاژ
• نقشه ایزومتریک
• نقشه نادید
• مراجع

...

فرمت فایل: DOC (ورد 2003) قابل ویرایش تعداد صفحات: 23

برای دانلود فایل اینجا کلیک کنید

طرح توجیهی تولید بلندگو

طرح توجیهی تولید بلندگو با ظرفیت یک میلیون عدد در سال

موضوع طرح : تولید بلندگو به ظرفیت یک میلیون عدد در سال

محل اجرای طرح : قابل اجرا در سراسر کشور

دوره بازگشت سرمایه: 11 ماه

چکیده: صنایع الکترونیک به عنوان یکی از صنایع پیشروی دنیای صنعتی توانسته است موجب تحول عظیمی در اقتصاد بسیاری از کشورها منجمله کشورهای خاور دور گشته است. اشتغال زایی مناسب، سودآوری بالا و دوره کوتاه بازگشت سرمایه، این صنعت را به یکی از جذابترین حوزه های سرمایه گذاری تبدیل نموده است. بلندگو به عنوان یک محصول الکترونیکی در بسیاری از وسایل روزمره بکار میرود.استفاده از انواع بلندگوها در صنایع مختلف از جمله خودروسازان، سازندگان رادیو و تلویزیون، ساخت دربازکن‌، صنایع مخابراتی و ... موجب شده است سالانه حدود دو میلیون دستگاه انواع بلندگو به کشور وارد شود. با عنایت به این موضوع سرمایه گذاری در این مقوله می‌تواند بواسطه بی‌نیاز نمودن کشور از واردات بخش بزرگی از نیاز سالانه ، موجب صرفه جویی مقدار زیادی ارز گردد. از دیگر سو نیاز این طرح برای بکارگیری نیروهای متخصص و فاقد تخصص فرصت مناسبی را برای اشتغال فارغ التحصیلان دانشگاهی بالاخص در زمینه های مهندسی برق و الکترونیک و آموزش افراد کم تخصص در حین کار ایجاد نماید، ضمن اینکه با توجه به  ماهیت این فعالیت تولیدی می‌توان از نیروی کار بانوان در رده‌های تخصصی و کارگری نیز  بنحو مقتضی استفاده نمود.

...

فرمت فایل: DOC (ورد 2003) قابل ویرایش تعداد صفحات: 14

برای دانلود فایل اینجا کلیک کنید

مقاله سیستم ایمنی EBD

مقاله سیستم ایمنی EBD

در این مقاله به بررسی چگونگی عملکرد سیستم EBD یا Electronic Brake force Distribution خواهیم پرداخت. نکته قابل ذکر این است که سیستم EBD به عنوان مکمل سیستم ABS فعالیت می کند و خودرویی در جهان پیدا نمی شود که تنها دارای این سیستم باشد ، حال سوال این است که چرا سیستم EBD مکمل ABS است یا به عبارت دیگر چه عملکردی را به سیستم ترمز و ایمنی خودرو اضافه می کند که نیاز به ABS دارد؟ با رجوع به نام سیستم EBD می توان به عمکرد این سیستم تا حدودی پی برد که کار این سیستم تقسیم نیروی ترمز بین چرخ های ماشین است . سوالاتی درزمینه های شرایط عملکرد سیستم EBD و چگونگی پیاده سازی آن به صورت سخت افزاری به ذهن می رسد که در ادامه به این سوالات پاسخ داده می شود.

...

فرمت فایل: DOC (ورد 2007) قابل ویرایش تعداد صفحات: 39

برای دانلود فایل اینجا کلیک کنید

مقاله پیرامون اگزوزهای برتر

مقاله پیرامون اگزوزهای برتر

قسمتی از متن: یک خودرو مجموعه ای از هزاران قطعه کوچک و بزرگ است که تولید هر یک از آن ها به دانش فنی، مهارت و سخت افزار لازم نیاز دارد. به طور کلی صنعت خودرو یک صنعت مونتاژ است و اکثریت قطعات مورد نیاز خریداری و محصول نهایی در کارخانه مونتاژ می شود. این ویژگی خودرو سبب می شود که وابستگی زیادی به سایر صنایع دشته باشد و بیش از سایر رشته های صنعت تحت تاثیر سیاست های اقتصادی مالی و ارزی قرار گیرد. در واقع ساخت یک دستگاه خودرو مجموعه ای از تکنولوژی های فلزی، پلاستیک، شیمیایی، لاستیک، پارچه و نساجی، عایق، شیشه، اکلترونیکی و متالوژی را در بر می گیرد. به این ترتیب تولید خودرو متناظر با ایجاد فرصت های شغلی در زمینه های مختلف است و به همین دلیل این صنعت در رده صنایع اساسی و زیر بنای طبقه بندی شده و همواره مورد حمایت و تشویق دولت ها بوده و هست. لذا این صنعت می تواند محرک مهمی درجهت رشد صنایع مختلف هم از جهت کسب در آمد و هم به لحاظ ایجاد تقاضای موثر برای سایر بخش ها تلقی شود. صنعت خودروسازی در ایران سابقه نسبتا طولانی دارد. این صنعت از سال 1336 با مونتاژ خودرو شروع کرد و در حال حاضر با فعالیت 11 شرکت خودرو ساز و صدها شرکت قطعه ساز که در سراسر ایران پراکنده هستند فعالیت می کند.

...

فرمت فایل: DOC word (قابل ویرایش) تعداد صفحات: 49

برای دانلود فایل اینجا کلیک کنید

مقاله پیرامون مشکلات ناشی از آفت کشها

مقاله پیرامون مشکلات ناشی از آفت کشها

قسمتی از متن: جمعیت انسان در کره زمین بسیار زیاد است و روند رو به افزایش نیز دارد. بشر برای تامین نیاز های خودخواهانه اش و به خاطر ایجاد مزارع گسترده تر و بهره برداری بیشتر، اکوسیستمهای طبیعی را به سرعت بر هم زده و موجب تخریب جنگل ها،نابودی خاک و گیاهان خودرو و حیات وحش می گردد. روشهای بهره برداری و متکی بر تکنولوژی ماشینی و مواد شیمیایی مصنوعی، ممکن است در کوتاه مدت پر بازده باشند اما مسلماٌ پایدار نبوده و آلاینده محیط خواهند بود. امروزه ثابت شده است که باید برای جانوران وحشی و گیاهان خودرو نیز حق حیات قایل شد و در فضای موجود سهمی نیز برای آنها منظور نمود. بنابراین تولید بیشتر و در عین حال حفظ محیط زیست دو موضوعی است که هماهنگی آنها در آغاز قرن بیست و یکم مورد نوجه انسان خواهد بود. کنترل بیولوژیک آفات ، پاسخی است طبیعی به بخشی از این برنامه که کنترل پایدار به ارمغان آورده و برای محیط زیست نیز ناآلاینده محسوب می گردد.

فهرست مطالب:

• مقدمه
• نیازهای انسان و منشاء آفات
• مشکلات ناشی از آفت کش ها
• تعریف کنترل بیولوژیک
• تاریخچه کنترل بیولوژیک
• مشاهدات اولیه و گسترش مبانی
• فصل اول  (انواع اهداف ، عوامل و روش های کنترل بیولوژیک )
• اهداف مبارزه بیولوژیک
• انواع مبارزه بیولوژیک
• حشرات یارازیئوئید
• بندپایان و سایر مهرگان شکارگر
• عوامل بیماری زاد نماتد های بند پایان
• گیاهخواران و پاتوژن های علف های هرز
• مبارزه ی بیولوژیک بیماری های گیاهی
• روش های کنترل بیولوژیک
•  فصل  دوم  ( زیست شناسی و دینامیزم جمعیت عوامل بیماری زا )
• فرآیند های اساسی در زیست شناسی پاتوژن
• همه گیر شناسی ( Epizootiology    )  بیماری های بند پایان
• بیماری های باکتریایی در بندپایان
• ویروس های بیماری زا در بندپایان
• قارچ های بیماری زا در بند پایان
• پروتوزوهای بیماری زا در بند پایان
• نماتد های بیماری زا در بند پایان
• شواهدی از تاریخ  

...

فرمت فایل: DOC word (قابل ویرایش) تعداد صفحات: 58

برای دانلود فایل اینجا کلیک کنید

بررسی نقش ارزیابی عملکرد در افزایش کار آیی کارکنان

پایان نامه پیرامون بررسی نقش ارزیابی عملکرد در افزایش کار آیی کارکنان شرکت الکتریک خودرو شرق

قسمتی از متن: ارزشیبابی کارکنان یکی از موثرترین ابزارهای ارتقاء کار آمدی- توانمندی و بهسازی نیروی انسانی است به کمک اطلاعاتی که از طریق ارزشیابی دقیق عملکرد نیروی انسانی بدست می‌ آید. برنامه ریزی شغلی- تصمیمات اداری- تشویقات و تنبیهات از مبانی موثق و قابل دفاع برخوردار می‌ شوند و در نتیجه ضابطه شایستگی در وضعیت خدمتی و سرنوشت اداری کارکنان بکار گرفته شده مناسبات منطقی وعادلانه در سازمانها حاکم خواهد شد. حاکمیت ضابطه شایستگی وایجاد فضای فوق العاده کارکنان در اجرای اثر بخشی وظایف شغلی و نیل به اهداف سازمانی می‌ گردد مجموعه این فعالیتها کار آیی و بهره وری سازمانهنا را افزایش داده موفقیت و پیشرفت آنها را تسهیل می‌ کند آیا نظام ارزیابی عملکرد در شرکت مورد تحقیق توانسته به اهداف خود که همان کارآیی کارکنان و تحقیق اهداف سازمانی است به طور کامل دستیابی پیدا کند لذا سعی کردیم تا نظام ارزیابی عملکرد کارکنان را که تاثیر مهمی در تحقیق اهداف این شرکت دارد را به صورت اجمالی بررسی تا نسبت به دلایل کار آیی این نظام ارزیابی شناخت پیدا کنیم و برای رسیدن به این شناخت پاسخ به سوالات ذیل اهمیت فراوانی دارد.

فهرست مطالب:

• پیشگفتار
• فصل اولعنوان تحقیق
• عنوان تحقیق
• عنوان تحقیق
• طرح مسئله
• اهمیت و ارزش تحقیق
• علت و هدف از انتخاب موضوع
• سوالات تحقیق
• تعریف اصطلاحات و واژه ها
• سابقه تاریخی موضوع
• روش تحقیق
• حیطه تحقیق
• موانع و محدودیتهای تحقیق
• فصل دومپیشینه پژوهش
• پیشینه پژوهش
• تئوریهای مدیریت
• تئوری انتظار جذابیت
• نظریه برابری
• تئوری تقویت اسکز
• نظریه تعیین هدف
• نظریه تناسب شغل با شخصیت
• نکات اصلی الگوی مزبور عبارت از
• تئوری دو عاملی هرز برگ
• الگوی ویژگیهای شغلی
• تئوری نیاز مک‌کله‌لندتئوری نیاز به پیشرفت
• کاربرد نظریه های انگیزش
• شناسایی تفاوتهای فردی
• هدف و نتیجه
• مشارکت افراد در تصمیم گیریها
• رابطه پاداش با عملکرد
• رعایت اصل برابری حقوق
• بررسی متون مروبط به موضوع پژوهش
• تاریخچه ارزشیابی عملکرد
• تعاریف ارزشیابی
• در این دو تعریف دو نقش برای ارزشیابی
• ضرورت و اهمیت ارزشیابی
• اهداف ارزیابی عملکرد
• برنامه ریزی نیروی انسانی
• کارمند یابی و انتخاب
• تعیین روایی آزمون های استخدامی
• آموزش و تربیت کارکنان
• تعیین مسیر شغلی
• حقوق و مزایا
• شناخت استعدادهای بالقوه کارکنان
• نظریه های ارزیابی
• انواع ارزیابی
• ارزیابی سرپرست مستقیم
• ارزیابی رئیس به وسیله مرئوس
• ارزیابی همقطاران از عملکرد یکدیگر
• ارزیابی گروهی
• ارزیابی از طریق خود سنجی
• عوامل موثر بر ارزیابی
• شاخص های ارزیابی
• مراحل ارزیابی
• ویژگی های ارزشیابی
• روشهای ارزشیابی
• مصاحبه ارزشیبای با استفاده از شیوه های علوم رفتاری
• روش مقیاس
• عامل سنجی
• روش ثبت و قایع حساس
• روش توصیفی
• روش قیاسی (استانداردهای کار)
• روش درجه بندی
• مقایسه دو به دو
• توزیع اجباری
• انتخاب اجباری
• ارزیابی بر اساس مدیریت بر مبنای هدف
• روش بررسی داخلی
• روش ارزیابی گروهی
• مصاحبه پایانی
• موانع و محدودیتهای ارزیابی نیروی انسانی
• موانع روانی و رفتاری
• عینیت نداشتن
• تعمیم (اثر هاله ای)
• سختگیرانه، تاهل یا محافظه کاری
• تازگی
• مقابله
• محاکمه  بجای ارزیابی
• تعصبات شخصی ارزیاب
• موانع فنی واجرایی
• نکات مهم در طراحی سیستم ارزیابی
• عوامل موثر در تعیین نوع سیستم ارزیابی
• ویژگیهای سیستم ارزیابی عملکرد کار آمد
• فصل سومروش انجام تحقیق
• روش انجام تحقیق
• فصل چهارمبررسی و تحلیل اطلاعات
• بررسی وتحلیل اطلاعات جمع آوری شده
• بررسی پاسخهای افراد به سوالات پرسشنامه
• فصل پنجمنتیجه گیری و ارائه راه حلها
• پیشنهادات
• پرسشنامه و فرم ارزیابی کارکنان قراردادی
• منابع و ماخذ

...

فرمت فایل: DOC word (قابل ویرایش) تعداد صفحات: 143

برای دانلود فایل اینجا کلیک کنید

آشنایی با شغل مهندسی مکانیک

آشنایی با شغل مهندسی مکانیک

قسمتی از متن: در حقیقت رشته مکانیک بخشی از علم فیزیکاست که با استفاده از مفاهیم پایه علم فیزیک و به تبع آن ریاضی به بررسی حرکت اجسامو نیروهای وارد بر آنها می‌پردازد و می‌کوشد تا با توجه به نتایج بررسی‌های خود ،طرحی نو در زمینه فن‌شناسی و صنعت ارائه دهد و در راه پیشرفت انسان گامی به جلوبردارد.

به عبارت دیگر رشته مکانیک، رشته پیاده کننده علم فیزیک است چونبرای مثال بررسی حرکت خودرو و عوامل موثر بر روی آن برعهده فیزیک است. اما این کهچگونه حرکت آن تنظیم گردد بر عهده مکانیک می‌باشد.

دکتر آریا الستی استادمهندسی مکانیک دانشگاه صنعتی شریف در معرفی این علم می‌گوید:

«علم مکانیکبه تحلیل حرکت و عوامل ایجاد کننده حرکت مانند نیروها و گشتاورها و شکل حرکتمی‌پردازد. اما مهندسی مکانیک تا حدودی با علم مکانیک تفاوت دارد چرا که یک مهندسمکانیک علاوه بر علم مکانیک باید بسیاری از علوم دیگر را یاد گرفته و بعضی از هنرهارا نیز کسب کند. شاید بتوان گفت که رشته مهندسی مکانیک ، رشته تحلیل و طراحیسیستم‌های دینامیکی و استاتیکی است.»

دکتر محمد دورعلی یکی دیگر از اساتیدمهندسی مکانیک دانشگاه صنعتی شریف نیز در معرفی این رشته می‌گوید:

«رشته مهندسی مکانیک را شاید بتوان از نقطه‌نظر تنوع موضوعات تحت پوشش، جامع‌ترین رشتهمهندسی به شمار آورد. چون رشته مهندسی مکانیک در برگیرنده تمامی علوم و فنونی استکه با تولید ، تبدیل و استفاده از انرژی، ایجاد و تبدیل حرکت و انجام کار، تولید وساخت قطعات و ماشین‌آلات و به کارگیری مواد مختلف در ساخت آنها و همچنین طراحی وکنترل سیستم‌های مکانیکی، حرارتی و سیالاتی مرتبط می‌باشد.

...

فرمت فایل: DOCX (ورد 2007) قابل ویرایش تعداد صفحات: 13

برای دانلود فایل اینجا کلیک کنید

گزارش کارآموزی در اداره کل امور فنی و تجهیزات

گزارش کارآموزی در اداره کل امور فنی و تجهیزات شرکت فرودگاههای کشور

چکیده:

اداره فنی و تجهیزات شرکت فرودگاههای کشور: این اداره از ادارات شرکت فرودگاههای کشور و تحت نظارت سازمان هواپیمایی کشوری وابسته به وازت راه و ترابری می باشد ، شرکت فرودگاههای کشور شامل ادارات دیگری از جمله اداره تشریفات ، اداره تدارکات و سایر ادارات مربوطه می شود . اداره فنی و تجهیزات فرودگاههای کشور در ضلع شمالی فرودگاه مهر آباد قرار گرفته است و دارای یک محوطه جداگانه از فرودگاه می باشد . این اداره شامل اداره جات فنی منطقه می باشد ، از جمله اداره ماشین آلات – اداره برق و قدرت ، اداره خرید ، اداره تاسیسات می باشد . محدوده خدمات این اداره در بخش روشنایی و برق باندهای فرودگاههای کشور می باشد که توسط اداره برق که دارای ترانس ها و ژنراتورهای بسیار بزرگ می باشد و تکنسین ها و مهندسین مربوط در آن مشغول به کار می باشند . در اداره ماشین آلات تعمیر و سرویس و نگهداری ماشیم ها و اتومبیل ها و تمامی قطعات مکانیکی مورد استفاده در فرودگاهها و اتومبیل های تحت اختیار شرکت فرودگاهها ، سازمان هواپیمایی کشوری پلیس فرودگاه و کامیونت های حمل و لیفتراک و ماشینهای مخصوص خط کشی باندها در این مکان صورت می گیرد . این اداره شامل قسمت های مختلفی می باشد از جمله کارگاه اتومبیل های بنزینی – کارگاه دیزل – کارگاه برق خودرو – کارگاه صافکاری – کارگاه نقاشی – کارگاه پنچر گیری و کارگاه تعویض روغن و کارگاه تراشکاری می باشد ....

...

فرمت فایل: DOC (ورد 2003) قابل ویرایش تعداد صفحات: 44

برای دانلود فایل اینجا کلیک کنید